El OVA central está alabando la extensión de grandes infaridades, incluidos 2 aeropuertos de bulbo para establecerse hasta una población extendida.
Columbus, Oveio – Proyecto Infertcrature está en el OVI principal, de International OIOC, del aeropuerto Internacional Oiolet 7 mil millones expirado por el aeropuerto Internacional OVIT 71 mil millones. Lo ha hecho en el área de las personas en el área, pero ¿se hacen estos planes con más personas en mente?
John Glenn fue discapacitado para avanzar en un amplio proyecto en el Aeropuerto Internacional de Columbus. Todo ha sido forzado al resto del aeropuerto a la izquierda y se fríe mucho.
Josephireers, presidente de la Autoridad y CEO del Aeropuerto Regional del Presidente, dijo que el dolor es solo temporal.
Esta historia es parte de 10TV Town «como parte del comienzo: nuestro compromiso de cubrir cada ángulo de nuestro Central Ohio. Al resaltar los logros, aumenta una luz en su vida cotidiana y mejorar las condiciones de búsqueda.
«Debemos estar estacionados cuando se construye la terminal. Ahora estamos pasando, lo que llamas, llamas», dijo Round. «Es solo un par de días en los que estamos realmente cansados. Tengo muchos estacionamientos. He terminado durante el día. Hemos sido completados».
Los planes en John Glenn para conformarse con 13 millones de pasajeros, hacer una nueva terminal para hacer una nueva terminal, para volver a la década de 1950. Un nuevo estacionamiento de 5,000 parques se establecerá pasajeros adicionales.
«Sabemos que se supone que es lo suficientemente grande. Hemos planeado, planeado para esta terminal y planean creer que hemos terminado para ver que lo verá».
COLOMBS I-70 / I-71 a través de columbres y camiones a través de los columnas en cada día. Esto se está superando el diseño actual antes y se ha cambiado, aumentó la araña sobre overos y construidos continuos.
Pymla Borean, directora del Director Transport, dijo que le dice a un tiempo difícil y mucho tiempo.
Goodways, consigue mucho. Ustedes son tantas personas que, a la larga, vas a mejorar.
ODTA está trabajando actualmente en muchos otros planes alrededor del área, agregando miles de millones de dólares. El año de la planificación del año de Burder dijo que fueron a los proyectos para manejar las calles de la carretera hacia el centro de Ohio.
De todos modos, en el bruto que el departamento es una mayor preocupación en el presupuesto y significa que para los planes en todo el estado.
«Desea hacer todos estos planes. Puedes hacer que quieran venir al estado y no deberían en realidad», para cuidar el bucleador.
Dijo en cuestión de años, luchando por venir con dinero por los planes planificados por dinero.
«En 2022, Odd ve que tenemos suficiente dinero para financiar el proyecto. Va al primero. Está sucediendo en el país». Son solo impuestos a la gasolina. No está viviendo. El impuesto federal a la gasolina ha sido más alto. «
También indique la inflación en la industria de la construcción. Dijo que ha aumentado un aumento en un impuesto fiscal estatal en el impuesto estatal a la gasolina en 2019.
